湖北日报客户端讯（通信员杨菲、魏妤婕、刘念念晨、赵凯新）在长江三峡的滚滚江水中，一个继续千年的木船期间，已随着当代汽船的汽笛声悄然远去。1月13日，记者走进夷陵区乐天溪镇，82岁的老匠东说念主杨国有，用他布满老茧的双手，将那段历史紧紧“钉”在了二十八艘致密的船模里。他是三峡终末一代水木工，这些模子，是他为一段消逝的好意思丽建造的“档案库”。

一斧一凿：刻在木头上的岁月年轮

82年的东说念主生，杨国有与木头、江水打了一辈子交说念。12岁那年，他第一次合手起斧凿，在木屑纷飞中叩开了水木工的大门；20岁，他执掌船坞，成为遐迩盛名的造船师父。

彼时的长江三峡段，帆樯如林，号子震天，一艘艘木船从这里开拔，串联起巴蜀与荆楚的商贸交游，也承载着一个个家庭的糊口与但愿。

“造木船，得识水知木。”这是杨国有一辈子的信条。他闇练每一种木料的特质，知说念什么样的木料经得起江水的冲刷；他深谙水流的轨则，了了什么样的船型能在险滩中破浪前行。

在莫得机械的年代，他和工友们靠着斧、凿、刨、锯，将一根根原木，造成能承载数百东说念主的客船，造成苟简活泼的“撇子”划子。

那些倾注了心血的木船，有的来回于宜昌与太平溪，承载着游客的欢声笑语；有的穿梭于浅滩，装载着千里甸甸的货品。

时光流转，二十世纪中后期，葛洲坝与三峡大坝接踵建成，“高峡出平湖”的壮阔图景，改写了三峡的航运史。机械汽船的轰鸣，盖过了木桨的欸乃之声；上升的江水，兼并了沿岸的船坞与船埠。木船，这个在长江上飞驰千年的主角，沉稳退出了历史舞台。

二十八艘船模：为消逝的好意思丽归档

“我眇小，眇小这项期间从此淹没在这个全国。”恰是这份执念，让年逾花甲的杨国有，在2005年提起器用，运转制作木船模子。

而后三年，他千里浸在方寸之间，耗系念血打造出二十八艘船模，每一艘皆对应着他一世中切身打造或参与打造的信得过船只，严格按比例舒缓，分毫毕现。

在船模储藏室里，这些船模静静罗列。“晨曦——大型客船，造于二十世纪六十年代，可容纳250东说念主傍边，来回于宜昌市与太平溪，短途客运”“撇子——古代袖珍船，大概可装500斤，单东说念主使用，苟简活泼”，每艘船皆清亮标注着名字与用途。更令东说念主惊叹的是，船身上的“拖梢子”“油棚”“木尧”“浆桩”等细节，皆被精确规复，仿佛将畴昔的木船，微缩后呈目前咫尺。

“作念模子比作念大型船只还要复杂。”杨国有坦言，模子用料更难找，制作工序也更致密。为了规复木船的原貌，他每每对着老相片反复琢磨，在顾忌中打捞那些与木船联系的细节。

半年时分打磨一艘复杂船模，对他而言，不是包袱，而是干事。这些船模，不是供东说念主把玩的工艺品，而是三峡木船好意思丽的“活态遗产库”，是磋磨三峡传统航运、手工业和社会生活史的罕有什物。

一脉探究：藏在掌心的匠心火种

“从小就看着父亲跟木船打交说念，靠着造船服待了咱们一家长幼。”杨国有的女儿杨海林，曾随着父亲学了三年船模制作。在他眼中，父亲制作船模的经由，是对一门期间的信守，亦然对一段历史的回溯。

（82岁的老匠东说念主杨国有）

他清亮难忘，父亲改变的“胡钻”——愚弄拉二胡的旨趣，将底本需要两东说念主操作的钻子，造成单东说念主就能使用的器用，既省俭东说念主力，又培植成果。这件特制的器用，如今和船模一说念，成为杨国有匠心的见证。

邻居李其瑜说：“杨国有先生是咱们这里遐迩盛名的水木工，到目前皆还有许多东说念主从远方来找他。”即便年齿已高，双眼隐约，无法再作念致密的木工活，杨国有照旧是专家心中阿谁期间深湛的老匠东说念主。

木船期间虽已圮绝，但水木工的匠心，却在船模中得以继续。杨国灵验二十八艘船模，打捞起千里入江底的岁月，也为三峡的历史文化，留住了一份千里甸甸的遗产。那些赋存在船模里的颖慧、勇气与坚韧，如同长江的江水，奔流握住，滋补着这片地皮上的东说念主们。

当咱们谛视这些船模时，仿佛能听见畴昔的船工号子，在峡谷间久久触动；仿佛能看见一艘艘木船，在江面上破浪前行。而杨国有这位三峡终末一代水木工万博manbext体育官网娱乐网，用一世的信守，告诉咱们：有些期间，纵令远去，却永恒不会被淡忘。