前几天在哈大高铁吧瞄到一张图...说真话，这种图我之前就见过，2021年那版我印象还挺深的，因为其时候我恰巧跟几个东北的一又友在沿途聊天，大家对高铁那点事各式吐槽，啥站点太偏、哪条线老是慢、见地总嗅觉有点乱。嗯，这回小编不是我哈，我便是纯路东谈主身份，瞎聊两句，归正亦然瞎酌量。

先说哈依高铁吧，按照我们看图的民风，这条线当前是独一还在建的。2026年通车，或者齐照旧板上钉钉了。这两年东北新高铁没啥动静，能见到施工的也没几段，有一次我去哈站那里吃饭，还瞅过一眼工地——就跟我家楼下修地铁似的，到处是泥，工东谈主们跟蚂蚁似的爬来爬去...搞基建这种事，慢点也不是太坏。毕竟之前有的线上线太急，效果各式问题出来了，一又友在牡丹江那里责任，说往常通车的那一阵，买票齐跌荡调动，还得提前抢，挺烦的。

这一河山里的小站如实多了几个齐集线，比如敦化南站啥的。敦化南其实前次我去延吉的时候还在打围，隔邻小饭铺倒是可以，阿谁牛肉面我记到当前。齐集线这东西...就算不是专科东谈主士也能看出来是个必要的折中决议吧。大家就齐想着能不可加多极少活泼性，浅易南北之蜿蜒驳。其实有时候坐普速也偶然是赖事，毕竟高铁票价未低廉，有些时候赶上学生休假，票价跟飞的雷同，临了我共事小赵如故坐普速从梅河口回长春，省下好几百。

梅河口南、辽源南，这些站名更变...说真话，我还真不是很民风。老一代的东谈主（我爸那帮东谈主）提及来齐如故用原名，改了反而懵。梅河口市一直在推外迁，沈吉铁路和梅集铁路齐集线也不知谈啥时候能信得过落实。见地这事吧，东北东谈主其实齐看得很开了，谁齐领会有些事不是一天两天能成。

提及此次图上的区域分离，算是清新。把京哈高铁径直定成东北中部？有点道理之前大家齐认为京哈是主主线，没意想见地里还细分了区域。还有东北东部和西部高铁的分离，我认为这样其实挺科学的，毕竟地舆上东北横着太长了，分细点看着不那么乱。区域高铁这个界说...何如说呢，听着像是给场地留点好意思瞻念，归正对我这种时时出差的东谈主来说，多点聘请老是好的。

东北两年不出新的高铁线，说真话大家照旧民风了。小谈音讯啥的就别太当真了，我姐夫在沈阳铁路局责任，说每年修编齐传一堆音讯，临了能落地的历历。哈依详情2026年，牡敦和四辽通列队，其他齐没影。见地技术表也就望望吧，有点像等快递，明昭着示“正在输送中”，可快递员生死不来。

还有极少我认为有道理...津承城际那长度，看着有点扯，310公里？中间那段承德南到宝坻南215公里，看舆图咋着也没那么远。玉田那里我去过一次，蓝本以为挺近的，没意想见地里给拉伸了。宽城西是不是要上位了？也许吧...搞见地的东谈主念念路老是我们小市民酌量不透。

沈阳局的2025版见地里还莫得秦沈高铁二通谈。好多东谈主齐在等这个音讯，然则最近齐如故省里里面酌量的阶段。国度什么时候批，来岁三月...也可能拖。小谈音讯老是说快了快了，执行啥时候上会...我也懒得猜了。

全体来说，东北高铁见地就那样吧，嗅觉大家当前齐挺淡定的。有施展虽然好，没动静也往常。归正我认为，比及信得过修好怒放的时候，多一条路总不是赖事。有契机的话，大家齐能多出去看也未曾不是件小激昂的事~

凌志君随聊万博manbext体育官网app官网，城市东谈主文和高铁就心爱瞎酌量，我们就这样唠一唠，接待底下留言砸场子~