"我降生于台湾，由于动怒故国与台湾万古候抑遏，为了反应故国和平支撑的敕令，于本月八日上昼从桃园机场升空，九点二十八分降落在福州机场。"

1981年8月8日上昼，一架好意思制F-5F战机从台湾桃园机场升空。按权术，这是一次庸俗的旁观遨游，但驾驶员黄植诚早已在心底把航路划向了另一个场地。

他把无线电调到静默，压杆推头，战机从雷达屏幕上隐匿，贴着海面二十米的高度向西遨游。后座的学员许秋麟还蒙在饱读里，等飞过海峡中线，黄植诚才告诉他我方要去大陆。

许秋麟不肯同业，黄植诚莫得拼凑，在油料所剩无几的情况下绕飞东引岛让其跳伞逃生，之后再行找准航向。九点二十八分，他降落在福州机场。

这一年黄植诚29岁，是台湾空军最年青的少校遨游旁观官，累计飞过5种机型、2100多小时，出息不成谓不好。但他遴荐抛下这一切，驾着其时台湾伊始进的战机回到大陆。这个遴荐不是一时冲动，而是从失望到决裂、再到再行寻找身份招供的漫长流程。

黄植诚1952年降生在桃园的一个空军眷村，父亲是国民党空军中校，母亲曾被评为“尺度母亲”，二哥和姐夫也都是军官。这么的家庭在台湾被称为“忠贞世家”，他也按这条轨说念一皆进取，从空军军官学校毕业，五年升少校，26岁就当了遨游旁观官。但走得越近，他看得越清。

1970年代末的台湾空军里面，家数盘根错节，资源争夺赤裸而恣意。黄植诚发现存的地勤单元把劣质零件替换进战机检察线，导致飞安事故往往发生。

他写了举报信，拜访组来转了一圈就走了，之后他反而被边际化。与此同期，一些高层将领献媚伙同、吃相丢脸，让他对这套体制的反感层层近似。

果然让他从失望走向警醒的，是1979年中越边境构兵。大陆打响自保反击战，台湾方面却有声息饱读励“联越制共”，企图借越南牵制大陆。这种为反共不吝站到民族利益对立面的主义，让黄植诚感到一种深化骨髓的厌恶。

在一次里面洽商会上，他就地表态“越南便是该打”，会后被上司约谈，给了个“默契失调”的考语。从那时起他运行反念念：我方效忠的究竟是一个政权，一经这个政权背后的统共国度？

他的家庭也在黧黑埋着另一条根。父亲是广西横县东说念主，母亲是四川成都东说念主，小时候家里饭桌上飘着的是大陆各地的滋味。父亲死亡前留住遗志：骨灰一半留在台湾，一半送回大陆。这句话黄植诚记了十几年。

1980年代初，他运行通过军中一些相当渠说念收听大陆播送。1979年元旦发布的《告台湾本家书》，1981年建议的“叶九条”，里靠近于和平支撑、保留台湾社会轨制的实践，和台当局宣传的全都不是一趟事。

其中一次播送提到了广西横县的茉莉花，那刹那间他以为心里有什么东西被点着了——那边不是他助长的地方，但更像是他该去的地方。

他运行作念准备。诈欺遨游旁观官的权限调阅福建沿海机场的快意和坐标数据，从作战室抄录航路图，参谋低空突防的条目。准备了三个月，他把看成日历定在8月8日，那天台湾海峡的快意窗口刚好能温和超低空贴海遨游的要求。

他带回归的那架F-5F，配AN/APG-159雷达和数字化火控系统，比大陆其时装备的歼-6逾越一代。大陆航空工业部门随后对这架战机进行了全面技艺分析，在火控筹议机、雷达信号经管等方面获得要道宗旨，平直助推了歼-7改型和歼-8II的研制。

黄植诚举义后获65万元奖励，被任命为空军某航校副校长。台湾“国防部长”高魁元引咎下野，台军里面关键推出“油料限量”“东说念主员连环担保”等管控要领。尔后统共80年代，接连有李大维、林贤顺等台军遨游员驾机归来，黄植诚开出的这条路，成了其后者的航标。

转到航校后，他把我方飞过5种机型的教训全部参预教训，其后作念到空军教唆学院副院长，1995年授少将军衔。

2010年，他第一次回到广西横县故乡祭祖，捧了一把土，算是替父亲完成了另一半遗志。他还坐进了国产歼-10的座舱，成为少有的既飞过好意思制战机、又飞过国产新式战机的遨游员。

2013年退役后，靠近台湾媒体的刻意炒作万博manbext体育官网app官网，他说了句干净利落的话：“我的根在广西横县，我的处事在大陆，我的遴荐从没动摇过。”