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Amazon Leo年中上线|图源：AIGC
作家／ IT时报 钱立富
裁剪／ 钱立富 孙妍
当作Starlink最大的竞争敌手，贝索斯的低轨卫星星座Amazon Leo终于在近期亮出了“底牌”：2026年中期阐扬上线。与此同期，亚马逊还放出一个大招——4月中旬秘书收购卫星通讯运营商Globalstar，将其卫星、频谱等资源整个纳入囊中，并缱绻从2028年起部署自家的手机直连卫星（D2D）系统，提供手机直连卫星做事。
动作每每，却难掩一个致命短板：火箭运力不及。Amazon Leo卫星辐射与星座组网速率严重滞后，致使引来好意思国联邦通讯委员会（FCC）主席的公开点名品评。目下，FCC尚未对Amazon Leo的宽限部署肯求作念出裁决——若被拒却，Amazon Leo可能面对罚金，极点情况是打消卫星通讯许可证。
4月19日，贝索斯再遇贫瘠。新格伦火箭未能成效将AST SpaceMobile的“蓝鸟7号”通讯卫星送入预定轨谈，也让Amazon Leo组网缱绻蒙上暗影。
反不雅SpaceX，正好IPO前夜。Starlink已成为其旗下独一果真赢利、高毛利、高现款流的中枢业务：用户数冲破1100万，在轨卫星超10200颗，最初上风果决成型。
马斯克与贝索斯的“梁子”由来已久，前者致使用“copycat（抄袭者，跟屁虫）”嘲讽后者。至少在天际这条赛谈上，贝索斯思要翻盘，似乎并胁制易，必须走通互异化之路。
“不成能任务”压顶
2019年，亚马逊阐扬秘书了旗下的天际互联网技俩——“柯伊伯缱绻”（Project Kuiper，后于2025年11月改名为Amazon Leo）。关联词，直到六年后，也即是2025年4月底，亚马逊才成效辐射首批27颗量产卫星。
而后，Amazon Leo的卫星辐射进度跌荡调养，屡次遇到推迟或取消。本年4月4日，技俩完成了第九次辐射任务，将29颗卫星送入轨谈。至此，Amazon Leo在轨卫星总额达到241颗。
图源：Amazon Leo
但241颗远远不够。按照亚马逊的狡计，Amazon Leo星座由3236颗低轨卫星构成。而字据FCC的条款，亚马逊须在2026年7月30日之前完成一半的部署——即1618颗卫星，其余一半须在2029年7月底前就位。
如今，距离FCC设定的第一个时刻节点只剩三个月，Amazon Leo还需辐射1377颗卫星才气达标。研究到昔时一整年它才辐射了241颗，这赫然是一项不成能完成的任务。于是，本岁首亚马逊便向FCC建议肯求，但愿将中期部署期限从“2026年7月30日”推迟两年，延至“2028年7月30日”。
关联词，在这要道时刻，亚马逊我方却“管不住嘴”。本年二三月份，SpaceX向FCC建议肯求，缱绻部署100万颗卫星以构建“天际算力中心”。此举激发亚马逊不悦，就地向FCC提交示威书，建议驳回SpaceX的肯求。这一举动触怒了FCC主席布伦丹·卡尔（Brendan Carr），他在酬酢媒体上发文狠恶品评谈：“亚马逊应该正视的是，我方的卫星技俩将比既定里程碑宗旨少辐射梗概1000颗卫星，而不是把时刻和资源花在提交示威书、去进犯那些也曾将数千颗卫星送入轨谈的公司身上。”
目下，FCC尚未就亚马逊的宽限肯求作念出最终裁决。SpaceX也“跳”了出来，平直致函FCC，以为亚马逊的窘境并非源于“不成猜度”的未必，而是其自己狡计失败，不应取得稀奇待遇。
Amazon Leo遇到的最严重效劳是卫星通讯许可证被打消，“但这可能性不是很大，最可能出现的情况是‘被罚金’，大约有可能卫星数目被削减。”国内一家卫星通讯企业时刻总监对《IT时报》记者示意。
仅为“诱骗者”难有胜算
固然卫星辐射和星座部署的节律逐渐，但亚马逊CEO安迪·贾西（Andy Jassy）在最近致激动的信中给出了明确时刻表：“Amazon Leo 定于2026年中阐扬推出。”他还剖析，亚马逊已与达好意思航空罢了公约，自2028年起为首批500架飞机提供机上诱骗做事。
图源：Amazon Leo
字据外媒报谈，Amazon Leo将主要提供三档速率套餐：Amazon Leo Nano，末端重仅2.2磅，下行最高100 Mbps；Amazon Leo Pro，末端重5.3磅，下行最高400 Mbps；Amazon Leo Ultra，面向营业级客户，末端重43磅，下行最高1 Gbps，上行高达400 Mbps。
比较之下，Starlink目下向公众洞开的下行速率分为100 Mbps、200 Mbps、300 Mbps等头绪。从纸面数据看，Amazon Leo似乎在速率上占据上风。但上述企业时刻总监对《IT时报》记者示意：“Starlink的网速阐发已过程大齐用户的骨子老师，而Amazon Leo尚未商用，其在真实蚁合负载下的阐发仍有待考证。更况兼，跟着今后V3卫星的辐射组网，Starlink的网速水平还将迎来更大幅度的进步。”
如今，Starlink在公众商场已确立起高大的先发上风和竞争壁垒。尤其是自2025年以来，其用户规模加快增长，目下已冲破1100万，并在航空、海事、手机直连等领域加快拓展。
以航空领域为例，SpaceX已与好意思联航、西南航空等多家航空公司收所在营，仅已公开的合营公约就消释逾越2100架飞机，且订单数目仍在快速增长。
“我坐过一次夏威夷航空的航班，从夏威夷飞纽约，全程9个小时，用的即是Starlink，上网速率十分快。戒指一落地纽约坐地铁，反而没信号了，嗅觉挺玄幻的。”前不久去好意思国旅游的市民张先生这么惊叹。
值得一提的是，在收购Globalstar之后，亚马逊与苹果公司“走到了全部”。自2022年起，Globalstar一直为iPhone用户提供卫星短信通讯，以布置伏击情况。而字据新公约，这项做事将由Amazon Leo接办。
不外，上述时刻总监也示意：“即便有了苹果这么的‘强援’，淌若Amazon Leo只是定位于公众商场上的‘诱骗者’，在与Starlink的竞争中仍然难有胜算。”
绑定AWS云生态走互异化
Amazon Leo自知，惟有走互异化之路，才气果真闯出“一派属于我方的天际”。
Starlink追求的是规模效应下的普惠诱骗，并从B2C向B2B渗入。而目下来看，Amazon Leo已将视力锁定企业级商场，其战略中枢即是与AWS云生态深度绑定。
当作全球消释范围最广的高尔夫巡回赛之一，DP World Tour（迪拜天下巡回赛）运营方本周秘书，将禁受Amazon Leo低轨卫星蚁合为统统赛事时局提供诱骗——从偏远的发球台到转播中心、旅社区域和泊车场，毋庸依赖光纤。
DP World Tour“看上”Amazon Leo，不单是为了“连网”。旧年，赛事运营方已成为AWS的用户，借此进步运营智能化水平。例如而言，基于Amazon Bedrock和Amazon QuickSight复旧的智能体AI，赛事职责主谈主员不错建议“字据现时不雅世东谈主流，咱们应该在那边建立领导员？”或“哪些餐饮区当今需要加多资源？”之类的问题，独立即取得数据开动的建议。
这恰是亚马逊借助Amazon Leo将云做事向天际延长的缩影——它提供的远非精真金不怕火的管谈做事。不管是在海洋照旧沙漠，客户齐能通过Amazon Leo Ultra平直、精巧地接入AWS，毋庸过程复杂的环球互联网网关，便可进行及时数据分析、AI推理或数据存储。
图源：Amazon Leo
尽管Amazon Leo尚未阐扬“出谈”，其合营伙伴名单已越来越长：AT&T、Verizon、达好意思航空、捷蓝航空等等。这娇傲出，“云+诱骗”的拓展方法，对深度依赖AWS生态的企业而言，领有极强的黏性。
排版／ 季嘉颖
图片／ Amazon Leo AIGC万博manbext体育官网app娱乐