4月10日，亿咖通科技秘书，依据祯祥控股集团《台州宣言》及“一个祯祥”策略部署万博manbext体育官网app娱乐，追究开动衔接星纪魅族集团旗下Flyme OS一谈中枢钞票与业务，推动智能出行与跨终局生态的深度会通。
确认整合安排，Flyme OS品牌所涵盖的一谈常识产权，以及Flyme Auto的一谈在运业务、客户协议及研发团队，将合座纳入亿咖通科技，由公司谐和运营管制。亿咖通示意，整合使命将按照业务优先级有序推动，明确权责规模，妥善安置职工，确保平稳过渡。
亿咖通科技独创东谈主兼首席实施官沈子瑜示意：“Flyme OS领有深厚的用户基础和生态积存，与亿咖通的时期与平台上风纠合，将打造更先进的智能座舱处置决策。咱们将抓续推动操作系统在出行场景的演进，以AI赋能用户体验升级，为大家汽车生态提供向上的座舱居品。”
音讯一出，激发多数见谅。有网友惊奇：“后续手机预想凄怨再东山再起了，一个时期斥逐了。” 也有网友示意担忧：“用户手里的魅族手机，系统预想也不太会留心了。”
Flyme OS向车机生态贴近，其实已铺垫了多年。2022年7月，李书福旗下星纪时期收购魅族科技79.09%的股权，成为其控股股东；2023年3月，星纪时期与魅族科技追究会通，诞生星纪魅族集团，总部设于武汉。
看成魅族手机的操作系统，Flyme于2023年12月追究更新升级为FlymeOS，华文名为“无界OS”。那时沈子瑜照旧星纪魅族集团董事长兼CEO，沈子瑜示意，星纪魅族集团自诞生以来一经建造“手机+XR+智能汽车”的业务发展弧线，一系列新品的推出，MYVU品牌与居品的亮相，FlymeOS软硬件生态互联体系的建造，齐意味着公司一经驶入发展快车谈。
筹商词，魅族手机业务的复苏之路并未如预期般顺畅，国内智高手机阛阓的热烈竞争与其本身功绩抓续低迷成为魅族手机最终按下“暂停键”的中枢原因。公开数据清晰，魅族手机曾在2015年迎来巅峰，全年销量冲破2000万台，置身国产手机Top10，但而后阛阓份额抓续萎缩。2025年中国智高手机阛阓数据清晰，苹果、华为、OPPO、vivo、荣耀、小米六大品牌系数占据超92%的份额，魅族被归入“Others”行列，全年阛阓份额不及1%，销量仅约80万台。
2026年1月，星纪魅族集团中国区CMO万志强曾公开示意，内存价钱的大幅上升敌手机交易筹谋形成弘大冲击，魅族22 Air已取消上市筹谋。
2月27日，魅族发布公告魅族辟谣“业务停摆，手机退市”，并秘书策略转型，将暂停国内手机新址品自研硬件形势，原有业务不受影响。
魅族在此前公告中败露，2025年，FlymeAuto上车量已冲破226万台，成为国内阛阓占有率第一的智能座舱系统，这一数据较此前败露的211.4万台进一步普及。2026年，FlymeAuto与祯祥集团的合营上车量将冲破300万台，当今该系统已迭代至2.0版块，遮掩祯祥星河、领克、极氪等品牌的30款车型，合营模式涵盖Flyme Auto、Flyme Auto Inside、Flyme Link三种格式。
(本文不组成任何投资提议，据此操气派险自担)
剪辑 杨程 肖世清 概述上海证券报、证券时报、界面新闻、逐日经济新闻、公开贵府
审核 何先菊万博manbext体育官网app娱乐